Сегодня от этой атмосферы ничего не осталось . Портовые сооружения перенесли подальше от центра, на месте старых доков разбили стерильный, в духе современного девелопмента район Минато Мирай («порт будущего») с небоскребами, шоппингом и парком развлечений. О былых временах напоминает район Яматэ, где сохранились старые постройки европейского образца (открыты для посещения). Хотя и они в основном – 20-30-х годов прошлого века: предыдущее наследие «западной колонизации» не пережило великого землетрясения Канто 1923-го года. В том же районе есть европейское кладбище, в том числе и с русскими надгробиями. Началось оно с захоронения моряков из команды «открывателя Японии» коммодора Перри.

Более впечатляющим, чем остатки европейского присутствия, выглядит непреходящее китайское. Китайский квартал Йокогамы, основанный торговцами из «поднебесной» в те же годы открытия страны - самый большой, оживленный и живописный чайнатаун Японии. Стоит заглянуть, если Вы по какой-то причине оказались в Йокогаме.

Еще одна примечательная точка на карте города – музей рамэна. На его территории реалистично воспроизведен облик японского города середины прошлого века, что само по себе интересно и поучительно даже для тех, кто не является любителем популярной лапши.

Сегодняшняя Йокогама вряд ли заслуживает отдельного визита в ходе короткой поездки в Японию. Однако, если Вы не очень устали после экскурсии в Камакуру, то сделать здесь небольшую остановку по дороге обратно в Токио – почему бы и нет.

Как добраться: электрички до центра Йокогамы (станции Yokohama или Shin-Yokohama) ходят от станций Tokyo, Shinjuku, Shibuya, Shinagawa, короче, от всех больших транспортных узлов японской столицы. Время в пути – около 30 минут, стоит 400-500 иен. Через Йокогаму пролегают все пути из Токио в Камакура и обратно.